Italijanski automobili

Strana 1 od 3 1, 2, 3  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:15


www.ferrariworld.com
Ferrari je talijanska najpoznatija automobilska marka, postao je poznat po sportskim automobilima i svojim angažmanom u Formuli 1. Tvrtku je osnovao 1946. Enzo Ferrari, bivši vozač trka i veliki zaljubljenik u automobile, danas Ferrari pripada automobilskom divu Fiat, sa sedištem u Maranellu.

Istorija tvornice doseže do Scuderie Ferrari, momčadi koje je pod vodstvom Enza Ferrarija od 1929. do 1938. prilično uspešno učestvovala u automobilskim natecanjima, posebno kao tvornička momčad Alfa Romeo. Već u to vreme se upotrebljavao danas poznati grb, propeti konjić Cavallino rampante.
1940. Scudeia je preimenovana u Auto Avio Costruzioni Ferrari i preseljena u Maranello gde je do danas zadržala svoje sedište. Za vreme Drugog svetskog rata 1944. u bombardiranju tvornica je potpuno uništena te je 1946. obnovljena. Prvi Ferrari proizveden je 1947. i to 125 C s 1.5-litrenim motorom V12 koncepcije.
Poznati po ekskluzivnom dizajnu studija Pininfarina, postaju statusnim simbolom slavnih i bogatih, danas je nezamislivo da neko od imućnijih pripadnika društva u posedu nema barem jedan primerak ovog proizvođača. Pored Pininfarine za legendarni dizajn zaslužni su Scaglietti, Bertone i Vignale.
Iako vozila Ferrarija krase prekrasan dizajn i visoka cena, sama njihova pojava izaziva veliki interes ljudi čak i onih koji nisu ljubitelji automobila, ali ono što oduševljava prave ljubitelje su savršeni motori V8 i V12 koncepcije, a njihov je zvuk poput najlepše melodije za svaku automobilsku ludu.


Poslednji izmenio gagily dana Čet Feb 21 2008, 20:39, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:16

Ferrari F450 za 2010


Sudeći prema poslednjim izveštajima Ferrari je započeo s razvojem naslednika popularnog modela F430. Izvori kažu kako će se novi model najverojatnije zvati F450 i pokreta će ga 4,5 -litreni motor. Nakon modela F355, 360 Modene i F430 naslediće F450. Pored uobičajenih nagađanja i razno raznih insajderskih izveštaja izvori navode kako su na stazi Fiorano već primećeni testni prototipovi zamaskirani u F430 Challenge Stradale.Starije glasine su upućivale na to da će novi model pokretati V10 motor, za razliku od trenutnog 4,3-litrenog V8 snage 490 KS, kako bi se uspešnije suprotstavio Lamborghiniju Gallardo kojeg pokreće 5,0-litreni V10 motor snage 520 KS potekao iz Audija. No, postoji više razloga koji ne idu u prilog toj tvrdnji. Prvi je nedavna promena u Formuli 1, tj. upotreba V8 motora, pa bi prelazak na V10 motor bio nepotreban. Drugi razlog je činjenica kako je Ferrari poznat po odličnoj iskoristivosti svojih motora tj. odnosu snage i obima. Iz navedenih razloga se očekuje ostanak pri tradicionalnom V8 motoru te kako će biti dovoljno povećati obim na 4,5 litara da bi se razvila snaga od preko 500 KS. Također povećanju snage će pridoneti i povećanje najvećeg broja okretaja motora na otprilike 10.000 o/min.


Poslednji put izmenio dana Uto Sep 04 2007, 17:58, izmenio ukupno 4 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:17


_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:27


www.alfaromeo.com
Prethodnica Alfa Romea bila je tvornica pod imenom "Darracq Italiana", koju su od 1907. vodili Cavalieri Ugo Stella, aristokrat iz Milana, te Alexandre Darracq, predsjednik francuske tvornice automobila. Prvotno su se automobili proizvodili u Napulju, ali nakon prekida poslovnih odnosa Cavalieri Ugo Stella i ostali talijanski ulagači, preselili su tvornicu u jednu malu podružnicu Darracq automobila u okolicu Milana zvanom Portello. Tu tvrtka mijenja ime u ALFA, što znači Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, odnosno Lombardijska Tvornica Automobila d. o. o. Prvi Alfin automobil bio je 24 HP (imao je 24 konjske snage) a dizajnirao ga je Giuseppe Merosi. Merosi je nastavio dizajnirati i uzorke s jačim motorima (40-60 KS). Alfa se također priključila i auto utrkama; vozači Franchini i Ronzoni pobijedili su 1911. sa 24 KS na utrci Targa Florio. S početkom Prvog svjetskog rata proizvdnja u Alfi je stala na tri godine.
Godine 1916. tvrtkom je počeo upravljati napuljski poduzetnik Nicola Romeo, koji je tvrtku preustrojio kako bi proizvodila vojnu opremu za talijansku vojsku i Saveznike. Streljivo, zrakoplovne motore, kompresore i generatore, utemeljene na postojećim motorima od automobila, kao i teške lokomotive, proizvodila je tvrtka za vrijeme rata. Nakon rata Romeo je preuzeo vlasništvo nad Alfom i proizvodnja automobila je nastavljena 1919. Konačno 1920. godine trvtka mijenja ime u Alfa Romeo, a prvi proizvedeni automobil iz novo imenovane tvrtke bio je Torpedo 20-30 KS. Giuseppe Merosi je ostao glavnim dizajnerom, a tvrtka je nastavila s proizvodnjom vrlo dobrih automobila kao i izvrsnih automobila za utrke (uključujući i 40-60 KS i RL Targa Florio).
Iz Fiata, na nagovor mladog Alfinog vozača auto utrka Enza Ferrarija, dolazi novi dizajner koji će zamijeniti Merosija, to je Vittorio Jano. Novi dizajnirani Janov automobil P2 Grand Prix pobijedio je 1925. na svjetskom prvenstvu. Za obične automobile Jano je napravio motore male zapremine od 4, 6 i 8 cilindara u redu, po uzoru na motor iz P2. To će postati zaštitni znak Alfa Romeovih motora; napravljeni od laganih slitina, vrh komore za izgaranje je polukružnog oblika (t. zv. HEMI motor), svjećice su postavljene u središtu te posjedovanje dva reda ventila i dvije bregaste osovine. Janov dizajn se pokazao moćnim i pouzdanim.
Nicola Romeo odlazi 1928., Alfa Romeo propada zbog isteknutih ugovora te 1933. tvrtku spašava vlada, koja je tada imala veliku moć. Alfa je postala oruđe Mussolinijeve fašističke Italije kao narodni znamen. Tvornica je bombardirana za vrijeme Drugog svjetskog rata, i borila se za isplativost proizvodnje nakon rata. Raskošni automobili su bili nepodobni za daljnju proizvodnju. Manja i mnogobrojno proizvodiva vozila počela su se proizvoditi. U 1970.-im godinama Alfa Romeo opet zapada u nevolje s novcem. Talijanska vlada se povukla, dok je Fiat 1986. stekao vlasništvo. Tako je nastala nova skupina, Alfa Lancia S. p. A., koja proizvodi Alfe i Lancie.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:31


Prvi Alfin model koji će ući u prodaju s one strane Atlantika će biti
upravo 8C Competizione, a slijedit će ga cabrio izvedba pod nazivom 8C
Spider, koji bi krajem sljedeće godine trebao krenuti u proizvodnju.
Cijena 8C Spidera bi se trebala kretati oko 180.000 Eura. Očekuje se
kako će proizvodnja obje izvedbe biti ograničena na svega 500
primjeraka kako bi se očuvala ekskluzivnost modela.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:41


www.fiatgroup.com
Fabbrica Italiana Automobili Torino, skraćeno Fiat, je autokompanija iz Torina u Italiji. Osnovana je 11. srpnja 1899. godine pod imenom Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino. Prva tvornica je otvorena 1900. u Corsu Dante sa 150 zaposlenih gdje su proizveli 24 automobila sa 3 kotača i 12 KS. Fiatov logo je dizajnirao Biscaretti 1904. Fiat se 1908. proširio i izvan Italije i tako bio dostupan u Njemačkoj i u SAD-u. Fiat je imao mnogo modela od kojih su najpoznatiji iz našeg doba Punto, Panda itd.Danas je tvornica FIAT izrasla u gigantsku korporaciju u cijem su vlasništvu:Ferrari,Alfa Romeo, Maserati, Lancia te Iveco - ovaj popis bi bio poduži da su u njega uključene i tvrtke koje primarno nisu dio automobilske industrije,a kojih je Fiat vlasnik.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:42


"fiat 500"
"fiat 500" predstavlja ikonu za sve svetske ljubitelje automobila. Za
Italijane to vozilo utelovljuje nagli ekonomski razvoj koji je njihova
zemlja doživela posle Drugog svetskog rata.
Zahvaljujući niskoj ceni i efikasnosti, "fiat 500" je postepeno zamenio skutere miliona Italijana čiji se životni standard naglo poboljšao tokom pedesetih išezdesetih godina prošlog veka.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:50


www.maserati.com
Tvrtku je 1914. u Bologni osnovao Alfieri Maserati, jedan od sedmero braće iz obitelji Maserati. U razvoju automobila sudjelovalo je njih šestero, a sedmi brat Mario bio je slikar i pretpostavlja se da je upravo on osmislio zaštitni znak tvrtke, trozubac sličan onome koji se nalazio na štapu Posejdona, boga mora iz grčke mitologije. Alfieri Maserati je preminuo 1932. nakon čega su tvrtku nastavila voditi trojica preostalih brata Bindo, Ernesto i Ettore.
1937. braća Maserati prodala su svoje udjele u tvrtci obitelji Orsi koja je njezino sjedište preselila u Modenu, gdje se i danas nalazi. Međutim, nastavili su raditi kao inženjeri u njoj.
1968. tvrtka pada pod okrilje Citroëna koji je koristio Maseratijevu stručnost i motore za razvoj modela SM i još nekih drugih, a Maserati je u svoja vozila ugrađivao i Citroënovu tehnologiju, prvenstveno na području hidraulike. Novi modeli bili su Bora, prvi Maserati masovne proizvodnje sa središnje postavljenim motorom, te Merak i Khamsin. No, naftna kriza tijekom sedamdesetih odjednom je smanjila zanimanje za rastrošne sportske automobile. 23. svibnja 1973. Citroën je objavio da je Maserati bio u likvidaciji, a od propasti ga je jedva spasila podrška talijanske vlade.
1975. tvrtku je kupio bivši vozač utrka Alejandro de Tomaso, a novi modeli bili su Kyalami i Quattroporte III. Osamdesetih tvrtka napušta proizvodnju automobila sa središnje postavljenim motorima i posvećuje se proizvodnji onih s prednje postavljenim motorima i pogonom na stražnje kotače koji su bili jeftiniji od prijašnjih modela, ali su pružali odlične performanse, poput modela Biturbo. Tvrtka je tada usko surađivala s Chryslerom koji je imao i udio u njoj, a zajedno su proizveli i automobil Chrysler TC.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:51

1993. tvrtku kupuje Fiat koji 1997. 50% udjela u
njoj prodaje Ferrariju. 1998. stiže model 3200 GT koji se proizvodi do
2002. kada se tvrtka vraća na američko tržište nakon petnaestak godina
izbivanja s njega. 1999. Ferrari je preuzeo potpunu kontrolu nad
Maseratijem, a tvrtka je kasnije potpisala i ugovor s Volkswagenom o
korištenju Audijevog pogona na sve kotače Quattro u svom još uvijek
konceptnom SUV-u Kubang. 2005. Maserati je odvojen od Ferrarija i sada
je ponovno u potpunom vlasništvu Fiata.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:52

Quattroporte GT S

Maserati je „obogatio“ svog Quattroportea i dobio Quattroportea GT S. Mada je agregat isti onaj V8 sa 400 KS, GT S leži 10 mm niže napred i 25 mm niže nazad, uz agresivniji izgled i veće naplatke.
Da je suspenzija tvrđa i čvršća nije potrebno spominjati. Elektronski podesiva „Skyhook“ verzija je odstranjena, a njeno mesto je zauzela, po Maseratiju, prava trkačka postavka.
Brembo kočnice u vidu diskova od aluminijuma i gvožđa su po prvi put na jednom serijskom automobilu, bez škripanja koje često prati one napravljene od karbona i keramike.
Zadnji pneumatici su još širi i dimenzija su 295/30 R20. Spoljnje izmene se dotiču grila hladnjaka, crnih četvorostrukih izduvnih cevi i obojenih ručki vrata u boju karoserije.
Unutra je više karbon fibera i Alkantare, ali sve u cilju prijatnijeg ambijenta.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 18:58



www.lamborghini.com
Automobili-Lamborghini S.p.A., uobičajeno nazivan Lamborghini je talijanski proizvođač sportskih automobila vrhunskih performansi koji je smješten u malom talijanskom selu Svete Agate Bologneske u blizini Bologne. Lamborghini je danas poduzeće u vlasništvu njemačkog proizvođača Audi AG, koje je ustvari poduzeće u vlasništvu Volkswagena.
Talijansku tvrtku osnovao je 1963. godine poslovni čovjek Ferruccio Lamborghini (28. travnja 1916. - 20. veljače 1993.) koji je posjedovao uspješnu tvornicu traktora, Lamborghini Trattori S.p.A.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 19:13


GT40 Miura je zadivila posjetitelje autosalona u Torinu 1965.g. gdje je predstavljena samo šasija. Naručeno je nekoliko modela iako je čitavi auto nije zgotovljen. Kasnije je Marcello Gandini iz Bertonea odabran da oblikuje vanjski izgled Miure, ali i mnogih drugih sljedećih Lamborghini modela. Konačan izgled predstavljen je pet mjeseci kasnije na Ženevskom autosalonu 1966.g. Model je bio prava senzacija sa svojim neobičnim linijama, neobičnim motorom, poklopcima motora i prtlježnika koji su se otvarali poput školjke na prednjem i stražnjem dijelu automobila. Na samom kraju automobila, iza motora, nalazio se mali prtljažnik.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 19:25


Lamborghini Countach
Proizvodio se od 1974.g. do 1990.g. Naziv je dobio prema riječi koju mladići u talijanskoj pokrajini Pijemont izgovaraju kada ugledaju prekrasnu ženu.
Prototip je predstavljen na Ženevskom autosalonu 1971.g. Model je mnogo donio popularnosti dizajna sa vozačkim mjestom postavljeni naprijed, kako bi što više mjesta ostalo za motor. Model je imao oblik krilca, koji su nakon njega koristili mnogi proizvođači automobila. Iako se ne proizvodi već 17 godina (2007.g.) još uvijek je vrlo popularan kod mnogih ljudi i smatra se jednim od najpoznatijih automobila današnjice (2007.g.) Mnoge sličnosti sa modela Countach vide se na novijim modelima Diablo i Murciélago.


Poslednji izmenio gagily dana Uto Mar 18 2008, 14:26, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 19:27


Lamborghini Gallardo
Ulazni model koji se nalazi ispod Murciélaga. Prvi je automobil koji sadrži novi Lamborghinijev V10 motor - tek treći motor ove tvrtke. 5,000 Gallarda je napravljeno u samo tri godine, i time je postao najprodavanije automobil ove tvrtke do danas.[1] Na drugom mjestu se nalazi Diablo 2,903 komada u deset godina.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Pon Sep 03 2007, 19:32


Lamborghini Murcielago
Predstavljen je 2001.g. kao nasljednik Diabla Murcielago je coupe dvosjed s dvoja vrata. Za proslavu 40-tog rođendan tvrtke,u jesen 2003.g. napravljeno je 50 posebnih izdanja Murcielaga. 2004.g. predstavljen je Murcielago Roadster izvedba otvorenog krova. Roadster ima slične performanse kao i coupe, ali je stražnji bočni dio izveden agresivno i znatno veću cijenu. Murcielago ima 6.2 L verziju legendarnog Lamborghini V12 motor, 6-stupanjski ručni ili 6-stupanjski sekvencijalni automatski mijenjač i pogon na sva četiri kotača. Stražnje zakrilce može se podignuti do kuta od 70 stupnjevva, bočna stakalca mogu se saviti kako bi popravila aerodinamiku i bočni usisnici koji se automatski otvaraju do dovoljne veličine da dopuste dovoljnu količinu zrkaa da ohlade motor. 2006.g. u Murcielago je stavljen snažniji 6.5 litreni motor i naziv automobila promijenjena je u Murcielago LP640. Za 2007.g. Lamborghini je učino je isto i za roadster koji je dobio naziv Murcielago LP640 Roadster.

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 13:36


Alara pokreće lamborghinijev 7,7-litreni V12 motor snage 750 KS s kojim bi prema procjeni trebao dostići konačnju brzinu od 410 km/h. Hm? Prijašnje najave iz istog izvora su govorile o 700 KS i maksimalnoj brzini od 360 km/h. Koji će se podaci na kraju pokazati točnim, saznat ćemo kroz dogledno vrijeme. Nadalje, procijenjeno ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3,2 sekunde, a masa 1200 kg.


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 14:31, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 15:11


www.lancia.com
Italijan Vincenzo Lancia pokrenuo je tvornicu automobila Lancia 1906. godine.Već 1907. napravljen je prvi model nazvan Alpha koji se odlikovao visokom konkretnom snagom, snagom motora i prednjom osovinom koja se činila tradicionalnom, ali je bila veoma inovativna: → umesto puno konja bila je napravljena u obliku cevne strukture.

* 1913. godine predstavljen je model Theta koja je bila prva u Europi sa ugrađenim električnim sistemom.
* U bližoj prošlosti u 1986. Lancia je prestavila Lanciu Deltu koja je u svoje vreme bila jedan od najboljih automobila za rally utrke.
* 1990. godine Lancia se okreće proizvodnji većih i savremenijih automobila. Tada je izašla Lancia Dedra s intercoolerom, boost-driveom i turbochargerom.
* Četiri godine posle 1994. prestavljena je Lancia k (kappa) sa 5 cilindra, in-line modularnim motorima (dva benzinska i dva turbo-dizelska).
* 1995. izlazi mali automobil Lancia Y (ipsilon), koji je svojim izgledom bio predodređen za ženski spol. Premijeru je imao 1985 godine u Ženevi, zamišljen je kao prirodni nasljednik uspiješnog Autobianchija A112. Prvobitno se proizvodio pod imenom Autobianchi Y10 i pod tim imenom je uveden na talijansko tržište dok je za evropsko tržište izlazio pod imenom Lancia Y10.


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 14:34, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 15:28

Lancia phedra


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 14:36, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 16:04

Lancia Thesis


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 14:37, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 16:04

Lancia Musa


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 14:41, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 16:05

Lancia Ypsilon


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 14:43, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 16:06

Lancia Aurelia


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 14:50, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 16:09


Bertone
Tvrtka je smještena u Torinu. Osnivač je Giovanni Bertone, u studenom 1912.g. U to vrijeme u Torinu nije bilo mnogo automobila i Giovanni zajedno sa svoj tri radnika bavio se popravljanjem i izradom kočija koje su vukli konji. Vlasnici kočija vrlo brzo su prepoznali visoku kvalitetu i preciznost izrade. 1914.g. počeo je prvi svjetski rat i Giovanni je dobio drugog sina Giuseppea. Za vrijeme rata tvrtka je bila u krizi. Kraj rata označio je i veliku prekretnicu za tvrtu: proširila se i prešla na automobile. Prvotni naziv tvrtke bio je "Carrozzeria Bertone". Giuseppe Nuccio Bertone, pridružio se ocu u tvrtki 1934.g., a preuzeo je tvrtku nakon drugog svjetskog rata. Postupno je malu obiteljsku radionicu pretvorio u proizvođača protutipova sa vlastitom tvrtkom za dizajn. Tvrtka je podijeljena na dva dijela: "Carozzeria" koja proizvodi automobile i stilski studio "Stile Bertone". Prvi šef dizajnerskog dijela tvrtke bio je Franco Scaglione, tada već poznati dizajner. Nakon njega su slijedili Giorgetto Giugiaro i Marcello Gandini. Dva mlada talenta koji su kasnije postali međunarodno poznati. Tvrtku danas vodi udovica Nuccia, Lilli Bertone.


Bertone Birusa




Poslednji put izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 15:01, izmenio ukupno 2 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 16:47


De Tomaso Modena SpA

Argentinac Alejandro de Tomaso (1928–2003) je osnovao fabriku sportskih automobila
u Modeni 1959. Kompanija prestaje sa radom 2004.


De Tomaso Guarà


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 15:28, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od gagily taj Uto Sep 04 2007, 16:48



Detomaso Pantera


Poslednji izmenio gagily dana Pon Mar 10 2008, 15:32, izmenjeno ukupno 1 puta

_________________

gagily
~ dreamwalker ~
~ dreamwalker ~

Muški
Broj poruka : 15222
Datum upisa : 17.07.2007

Pogledaj profil korisnika

Nazad na vrh Ići dole

Re: Italijanski automobili

Počalji od Sponsored content Danas u 19:38


Sponsored content


Nazad na vrh Ići dole

Strana 1 od 3 1, 2, 3  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh

- Similar topics

 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu